Etter innføringen av JAR-FCL i Norge pr 1 juli 2001 falt i prinsippet all konvertering bort. Ordet konvertering er ikke med i regelverket lenger – unntatt der hvor JAA blir enig med et bestemt land om å innføre konvertering, hvilket pr i dag ikke har skjedd. USA er som kjent ikke med i JAA, men det finnes flere muligheter for å få amerikanske sertifikater gyldige i Norge/ JAA landene :
I JAR bestemmelsene åpnes det for samarbeid med andre luftfartsmyndigheter utenfor JAA. Det er forhandlinger i gang mellom amerikanske FAA og JAA, men foreløpig er de ikke blitt enige om gjensidig godkjennelse av sertifikater. Det forventes imidlertid at det blir en enighet om dette før eller siden. Kreditering fra FAA til JAA av sertifikater er nå en løsning.
JAA landene har i en intern undersøkelse oppdaget at hele 70% av dagens flygere i Europa har en eller annen bakgrunn fra USA. JAA har innsett at flygerutdannelse fra USA på et eller annet vis må "godkjennes" for å unngå at hele markedet faller sammen. Mange av de store flyselskapene har selv egne skoler i USA hvor de utdanner sine egne flygere. Flyselskapene har stor innflytelse på avgjørelsene i JAA systemet og har sagt klart i fra om at amerikansk utdannelse fortsatt vil være klart ledende og at europeisk utdannelse ikke på noen måte kan konkurrere med dette i overskuelig fremtid, spesielt hva gjelder pris på utdannelse.
Prisen pr flytime på to-motors fly er ca kr 5 350,-.
Før man kommer i jobb skal man også ha gjennomført et såkalt MCC kurs (Multi Crew Cooperation course). Disse kursene tilbys hos oss for kr. 22 500,- Ta kontakt med Luftfartsskolen om du ønsker mer informasjon om MCC kurs.
Merk!
Teorien og den praktiske flygingen er lagt inn i prisoverslaget for de som reiser til Phoenix gjennom Luftfartsskolen.
